Краны на терминалах портовых терминалов (такие как моторы Gantry Cranes and Quay Cranes ', трифазные двигатели 17 кВт-320 кВт) постоянно подвергаются воздействию среды «высокая влажность и высокий соль». Более того, нагрузка сильно колеблется во время запуска (например, момент подъема контейнеров). Традиционное исходное оборудование склонно к плохому контакту из -за коррозии влаги или разрыва проволочной веревки из -за чрезмерного удара по крутящему моменту, что влияет на эффективность работы порта. Этот мягкий шкаф 220V-660V 22 кВт-350 кВт с «защитой от влаги и антикоррозии + управление крутящим моментом с тяжелой нагрузкой» в качестве ядра предназначена специально для портовых кранов для обеспечения стабильной работы в суровых условиях.
С точки зрения адаптации окружающей среды, корпус шкафа этого мягкого шкафа изготовлен из «Материала из нержавеющей стали + герметичной антикоррозионной обработки»: пластина для корпуса шкафа составляет 304 из нержавеющей стали, которая может сопротивляться коррозии солевого распыления в портах. Устойчивые к погодным устойчивому герметизационным полоскам устанавливаются на зазоре между дверью шкафа и корпусом шкафа, чтобы предотвратить попадание влаги от морской воды в интерьер. Все внутренние компоненты были обработаны влажными покрытиями, которые могут предотвратить разломы короткого замыкания даже в среде с влажностью 90%. Между тем, широкотемпературная конструкция (от -25 до +60 ℃) адаптирована к суточной разнице температуры и сезонным изменениям порта. Низкие температуры зимой не влияют на запуск, а высокие температуры летом не вызывают спотыкания.
В ответ на требования к «динамической нагрузке» к кранам оборудование поддерживает S-образную кривую запуск и функцию «адаптивная крутящий момент»: в момент подъема контейнеров крутящий момент постепенно увеличивается, чтобы предотвратить разрыв стальной проволочной веревки из-за чрезмерного мгновенного натяжения. В процессе подъема выходной момент динамически регулируется в соответствии с весом контейнера, чтобы предотвратить перегрузку двигателя. Когда машина спускается и останавливается, функция мягкой остановки постепенно уменьшает скорость вращения, чтобы не допустить, чтобы контейнер был «ударить по земле» и повреждать. Конструкция стартового тока ≤3 раза, IE, позволяет избежать воздействия на сетку Port Power, когда начинается кран, обеспечивая нормальную работу другого оборудования (например, конвейерные ленты и машины для погрузки и разгрузки). Среди 16 электрических защиты «защита от перегрузки» может иметь дело с перегрузкой во время подъема, а «защита от потери фазы» может предотвратить свободную проводку, вызванную коррозией, что еще больше повышает безопасность. Цифровая панель отображает ток и коэффициент мощности крана в режиме реального времени. Техническое обслуживание может удаленно контролировать состояние оборудования, уменьшая частоту инспекций на месте. Это надежный выбор для управления моторным управлением кранами в портах и доках.
Свяжитесь