Подумайте о некоторых более поздних изменениях в автомобильных технологиях. У вас есть автомобили, которые получают лучший пробег бензина, чем когда-либо, и целый ряд альтернативных энергоэффективных топлива, используемых в автомобилях. Существуют транспортные средства, которые работают только на электроэнергии, комбинация электроэнергии и бензина, сжатого природного газа, этанола, водорода и топливных элементов, жидкого природного газа и дизельных двигателей, которые могут работать на биодизеле или даже использовании растительного масла. Конечно, большинство из этих альтернативных автомобилей топлива еще не достигли широкого распространения, но любой из них может в какой -то момент в будущем, будь то по выбору или необходимости.
Тогда есть все новейшие технологии, ориентированные на безопасность, в том числе камеры заднего вида, которые помогут вам увидеть, что позади вас, предупреждения о обнаружении и столкновении слепых точек, мониторы от давления шин, адаптивный круиз-контроль с смягчением столкновений, чтобы автоматически замедлить вас в ответ на автомобиль, адаптируйте, а также выступающие в сфере управления. Системы реагирования, которые в основном позвонят вам 911, если вы попали в аварию или свяжитесь с службой буксировки, если ваш автомобиль сломается.
Автомобили также становятся умнее благодаря тому, насколько хорошо они могут быть связаны с всевозможными системами, независимо от того, насколько удаленным. У большинства автомобилей теперь есть встроенные навигационные системы, чтобы найти пункт назначения без использования бумажных карт или даже автономных устройств GPS. Вы можете провести много общения без рук, связывая свой смартфон с вашим автомобилем, а также искать ближайшие интересные точки с помощью голосовых команд, будь то туристические достопримечательности, отличный ресторан или ближайшая заправочная станция, когда вы работаете с топливом. И не забывайте, что мы тоже приближаемся к автомобилям без водителя.
Все это может легко привести к еще большему изменению в ближайшие пять лет, чем мы видели в автомобильной промышленности за последние пять десятилетий вместе взятые! Итак, что все это значит для механики и технического обслуживания автомобилей?
Сегодняшние механики находятся в состоянии перехода в нечто, что лучше называться техническими. Программные системы, которые делают автомобили такими умными, должны время от времени обновляться. В некоторых случаях существуют программные ошибки и глюки, которые требуют срочного внимания. Фактически, в 2015 году проблемы, связанные с программным обеспечением, составляли 15% от всех отзывов. С 2012-2016 годы было 189 различных отзывов, связанных с программным обеспечением, которые затронули более 13 миллионов автомобилей! И более половины из них были проблемами, которые могли вызвать несчастные случаи или травмы.
Прямо сейчас механики уже должны выполнять удивительное количество программного программного обеспечения среди своих обязанностей по обслуживанию автомобилей, но в будущем, вероятно, компьютерные системы в подключенных автомобилях смогут делать свои собственные обновления программного обеспечения без вмешательства какого -либо механика. Этот процесс называется обновлением в эфире (OTA), и он уже используется Tesla в своей модели S, а также в Ford, но только для своей информационно-развлекательной системы синхронизации 3. Но есть проблемы, которые нужно сгладить, в том числе какой тип соединения лучше всего использовать. Сотовая связь широко доступна, но не универсальна. Он также может быть уязвим для взлома и бедствий (естественных или иных), которые вынимают башни сотовых клеток. Спутниковая связь решает проблему покрытия, но все еще находится в зачаточном состоянии с точки зрения попадания в автомобили.
Примечание к механике: уже существует серьезная и растущая нехватка автомобильных техников, которые могут работать с более продвинутыми технологиями современных автомобилей. Подойдите к скорости в технической стороне уравнения, и вы выберете возможности трудоустройства.
Некоторые из новых технологий будут служить для сокращения общего количества поездок в службу дилерского отделения или независимых магазинов автомобилей. Например, автоматическое торможение приведет к меньшему количеству износа на этих компонентах.
Регулярные интервалы обслуживания продолжают становиться длиннее и длиннее. Изменение нефти каждые 3000 миль-это в значительной степени в прошлом в новых транспортных средствах, несмотря на то, что говорится в вашем местном магазине с быстрой смазочной массой. Сейчас довольно много автомобилей имеют интервалы замены масла каждые 5000 миль, если вы используете обычную нефть. Но синтетические масла, доступные сегодня, намного лучше, что их использование может привести к еще более длительным интервалу между изменениями, такими как 7500-10 000 миль. А синтетические масла на верхней части требуют изменения только раз в 15 000 миль. Это может быть только раз в год для многих людей! А производитель моториков Кастрол (подразделение BP) говорит, что разработал новый процесс, который может изменить масло всего за 90 секунд. Можете ли вы представить себе, что ваше масло изменилось только один раз в течение целого года и займете его меньше двух минут вашего времени? Это обслуживание автомобиля будущего в лучшем виде!
Помните, как мы сказали, что большинство людей не могут выполнять обслуживание DIY или ремонт современных технологически продвинутых автомобилей? Но что, если у вашей машины был искусственный интеллект, чтобы помочь вам сделать это? Вот сценарий, описанный основателем Vesper Джимми Смут, который может стать реальностью:
В третий день поездки по пересеченной местности автомобиль не начинается. Встроенный ИИ автомобиль определяет, что это может быть одной из трех проблем с двигателем.
Чтобы получить больше данных, автомобиль задает владельцу несколько вопросов и направляет владельца отправлять фотографии определенных частей двигателя в автомобиль через Wi -Fi.
Автомобиль запускает эти фотографии через нейронную сеть, чтобы искать аномалии, и определяет, что существует корродированный шланг, который вызвал проблему.
Затем автомобиль направляет владельца отправиться в ближайший магазин автомобильной подачи для замены.
Как только у владельца есть часть, машина проходит владельца через шаг за шагом через дополненную реальность в телефонном приложении.
Водитель и автомобиль работают вместе, чтобы решить проблему, и водитель может продолжить свою поездку.
Это может показаться скорее научной фантастикой, чем на факт, но мы намного ближе к такому сценарию становятся обычным явлением, чем вы думаете.
Недостатком всех этих новых автомобильных технологий является то, что он делает ремонт намного дороже. Ремонт помятенного или смятого уголка бампера, как правило, легко и недорого, но он будет намного дороже, если эта область бампера также размещает ключевой датчик для высокотехнологичных систем безопасности автомобиля, который также подвергся критике в заглушке Fender. Части дороже, труд займет больше времени, и может быть не так много механиков, которые могут справиться с ремонтом, и все это немного повышает цену ремонта.
То же самое относится и к альтернативным двигателям в гибридных транспортных средствах, таких как Toyata Prius, а также их альтернативные трансмиссии типа CVT (хотя CVT становится все более широко принятым). Если вы когда -нибудь задумывались, почему роскошные автомобили настолько дороги для поддержания и ремонта, это причина: они, как правило, показывают все последние колоколы и свистки, которые повышают стоимость ремонта.
Хорошая новость, однако, заключается в том, что по мере того, как новые технологии фильтруют с роскошного конца спектра, и детали становятся более широкими доступными, наряду с необходимыми знаниями, а затем ценник на ремонт неизбежно снижается.
Какое бы ни было будущее для технического обслуживания автомобилей, есть некоторые вещи, которые, кажется, в ближайшее время никуда не денутся. Такие вещи, как шины, лезвия стеклоочистителей и даже изменения масла, какими бы редкими оно ни стало, все равно должны произойти. Если вы находитесь в районе Большого Сан -Диего и ищете отличный отдел обслуживания, посетите Auto City. Наши специалисты по обслуживанию проходят обширную подготовку, чтобы работать над любым маркой или моделью. Мы предлагаем конкурентоспособные цены на техническое обслуживание и ремонт, и всегда работаем как минимум дюжину различных специальных услуг, которые вам понравятся. И если вы находитесь на рынке, чтобы купить подержанный автомобиль, вы обязаны себе проверить наш невероятный инвентарь новых подержанных автомобилей с низким пробежком и в фантастической форме!
Автомобили изменились во всех видах глубоких способов за последние пару десятилетий благодаря неустанному форвардному маршу технологических изменений. Было время, когда многое больше людей выполняли много обычных задач по обслуживанию автомобилей, и даже обращались с незначительным ремонтом. Но в настоящее время автомобили стали настолько технологически продвинутыми и сложными, что очень немногие люди чувствуют, что могут участвовать в техническом обслуживании или ремонте транспортных средств. В этой статье мы смотрим на наш хрустальный мяч, чтобы увидеть, что будет иметь в будущем для обслуживания и ремонта автомобилей, и как это повлияет на вас как на владельца автомобиля.
Давайте свяжемся с нами.
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
